Węgry wyglądają z pozoru na bardziej restrykcyjne niż Polska. Wszystkie osoby poruszające się pojazdami w ruchu drogowym obowiązuje limit 0 ‰. U rowerzystów jednak „jazda po kielichu” skończy się co najwyżej mandatem. O przepisach na Węgrzech opowiada Podpułkownik Zsófia Szász z Departament Nadzoru Ruchu Węgierskiej Komendy Głównej Policji (Traffic Enforcement Department of the Hungarian National Police HQ).
więcej >>

O tym stanie krakowskiego powietrza i możliwych receptach dyskutowali w ubiegły piątek goście zaproszeni na spotkanie “Co dalej z krakowskim powietrzem”, zorganizowane przez europosła Bogusława Sonika. Tymczasem już w sobotę stężenie pyłów wyniesie w Krakowie ponad 100 μg/m3, zalecamy więc wycieczkę za miasto.
więcej >>

Prawie miesiąc ZIKiT sprawdzał, jak mu wyszedł rowerowy rok 2011. Opublikowano raport, z którego wynika, że miasto stara się, dwoi i troi by promować ruch rowerowy w Krakowie. I przecież gołym okiem widać efekty! Zwłaszcza, jak się je wyrazi w liczbach. Papier wszystko przyjmie i nawet się nie zarumieni… więcej >>

Po interpelacji Radnego Jerzego Woźniakiewicza Prezydent Miasta Krakowa Jacek Majchrowski odpowiada, że miasto będzie się promowało uspokojeniem ruchu i strefami Tempo 30. Szczegóły z odpowiedzi na interpelację poniżej.
więcej >>

Dostępne na rynku kaski pokryte tkaninami lub skórą są z pewnością bardzo ładne i „dizajnerskie”, ale czy zapewniają one bezpieczeństwo? A może są bardziej niebezpieczne niż inne rodzaje kasków rowerowych? Niestety dokładne spojrzenie na problem urazów głowy każe nam odradzać nakładanie i kupowanie takich kasków – jeśli już chcecie sobie kupić jakiś kask to niech to będzie standardowy model.
więcej >>

Komisja Dialogu Obywatelskiego ds. Rewitalizacji Nowej Huty zaprasza na spotkanie poświęcone krakowskiej spalarni odpadów komunalnych. Spotkanie odbędzie się 26 stycznia 2012 roku (czwartek) o godz. 17.00 w Klubie Technika NOT, os. Centrum C 10.

Temat spotkania to “Niepokoje i protesty społeczne związane z lokalizacją i promocją spalarni odpadów komunalnych na terenach Nowej Huty”. Dla przypomnienia jest to inwestycja miejskiej pod pełną nazwą Zakład Termicznej Utylizacji Odpadów Komunalnych, której inwestorem jest Krakowski Holding Komunalny S.A. (KHK). Z mojej oceny, zakład, który ma powstać, nad wyraz przedwcześnie na stronach internetowych KHK, od wielu miesięcy zwany jest ekologicznym.

Niemniej program zapowiada się interesująco i przewiduje następujące wystąpienia:
- prezentację materiałów eksperckich dotyczących lokalizacji zakładu przez dra Kazimierza Walasza,
- prezentację stanowiska Stowarzyszenia Zielona Mogiła,
- uwagi praktyka i eksperta gospodarki odpadami komunalnymi pana Mieczysława Jakubowskiego,
- stanowisko przedstawiciela Rady Miasta Krakowa, radnego, pana Włodzimierza Pietrusa,
- aspekt ekonomiczny inwestycji – uwagi eksperta,
- prezentację społecznego monitoringu polskich spalarni odpadów.

Na spotkanie zostali zaproszeni liczni przestawiciele jednostek i instytucji zajmuących się działaniami mającymi wpływ na środowisko naturalne oraz jednostki administracji publicznej. Wśród zaproszonych znalaźli się: RD XVIII, radni RMK, dyrekcja WKŚ UMK, KHK, WFOŚiGW w Krakowie, RDOŚ, WIS, UM, UW oraz BOŚ. Tak liczne grono administracji ma szansę zapewnić bardzo ciekawą, a nie wykluczone, że i emocjonującą wymianę zdań podczas dyskusji, która odbędzie się po części merytorycznej spotkania.

Pięknie odremontowano zabytkowy przepust kolejowy na Miodowej. Niestety nic sobie z tego nie robi krakowski ZIKiT, który w niewystarczający sposób dba o dostępność tego zabytku dla pieszych. Przepust jest wąski, nie ma na nim wyznaczonego chodnika. Piesi poruszają się w jezdni i są narażeni na potrącenia, a w każdym razie na duży dyskomfort. Niestety ZIKiT odrzuca wnioski o oznakowanie przepustu kolejowego na ul Miodowej znakiem strefy zamieszkania.
więcej >>

List otwarty
Tadeusz Kopta

Kraków 24.01.2012 r.

Pani Joanna Niedziałkowska Dyrektor ZIKIT

Szanowna Pani!
Ze smutkiem przyjąłem Pani list, gdyż nie daje on odpowiedzi na problemy postawione w pierwszym moim liście. Natomiast zarzuca mi publiczne zachęcanie ZIKIT do łamania obowiązującego prawa. Tymczasem niczego takiego nie proponowałem a wręcz przeciwnie wszystko co dotyczy Os. Oficerskiego może być zrealizowane zgodnie z odpowiednią interpretacją obowiązującego prawa. Mnie chodzi o to abyście Państwo odeszli od jednostronnej niekorzystnej dla dwukierunkowości ruchu rowerowego na ulicach jednokierunkowych interpretacji przepisów.
więcej >>

Kraków, dnia 16.01.2012

Dotyczy: Listu otwartego ws. osiedla Oficerskiego

Pan dr inż. Tadeusz Kopta

Szanowny Panie,
Bardzo wysoko cenimy Pańską wiedzę oraz rozsądne podejście do przedstawionej problematyki, dlatego też z wielkim zdziwieniem przyjęliśmy Pańskie pismo. Głównie dlatego, że przy organizowaniu ruchu drogowego w szczególności należy uwzględniać konieczność zapewnienia bezpieczeństwa wszystkim jego uczestnikom, potrzebę efektywnego wykorzystania dróg publicznych oraz potrzeby społeczności lokalnej, co jasno wynika z artykułów Prawa o ruchu drogowym.
więcej >>

Przy okazji moich tekstów o liberalizacji prawa dla nietrzeźwych cyklistów często pojawiały się komentarze o tym jakoby w Polsce „brakowało kultury picia”, natomiast na mitycznym Zachodzie ta „kultura występuje i dlatego tamtejsze prawo może być bardziej liberalne”. Nawet jeśli jest to prawda, to należałoby wyciągnąć z tego zupełnie inne wnioski niż chcą tego przeciwnicy liberalizacji art. 178a § 2 k.k. Swego czasu sporo przebywałem w Norwegii i na przykładzie Norwegii idealnie widać jak w Polsce lubujemy się karach za wystąpienie zakazanego czynu zamiast skupić się na prewencji, by do tego czynu nie doszło.
Najjaskrawszym przykładem tego jest podejście do kwestii ograniczeń prędkości, gdzie politycy zamiast zając się narodowym programem zwężania dróg i uspokajania ruchu wolą nowelizować wartość mandatów za poszczególne czyny. Wróćmy jednak do alkoholu.
więcej >>

ZIKiT nie wyrabia z odśnieżaniem ścieżek? Pomóżmy mu! Zakładamy pługi, łopaty i wszelkie inne śnieżne gadżety (bałwany też są spoczko!) i wszyscy razem ruszamy na Styczniową Odśnieżającą Masę Krytyczną!

więcej >>

Jazda na rowerze w czasie ciąży jest czymś normalnym np. w Danii, ale ciągle spotyka się z dużymi oporami w Polsce, czy słusznie? W Danii twierdzą, że jazda na rowerze w czasie ciąży jest „dużo łatwiejsza niż chodzenie, odpręża plecy i zwiększa zasięg mobilności, dając jednocześnie trochę potrzebnej aktywności fizycznej”, a w Polsce ciężarne rowerzystki są straszone wywrotkami i drganiami. Jaka jest prawda? O ciąży na rowerze opowie nam Katarzyna Romanik, która przejeździła na rowerze dwie ciąże, Magda Kopeć, która na rowerze „spędziła” 6 miesięcy swojej ostatniej ciąży i Ola Kopeć, która aktualnie jest w ciąży i jeździ na rowerze.
więcej >>

Codzienne poruszanie się po mieście samochodem ma jednak jedną zaletę. Gdy nadejdzie zima, auto staje się niemal nieskończonym źródłem wymówek dla spóźniania się do pracy.  więcej >>

Irlandzkie prawo dotyczące nietrzeźwych cyklistów przypomina rozwiązania ze Skandynawii. Rowerzyści nie mają wyznaczonego limitu alkoholu we krwi, a karani są dopiero wtedy gdy stwarzają jakieś zagrożenie na drodze i nie potrafią prowadzić roweru w sposób bezpieczny. Grozi im wtedy skierowanie sprawy do Sądu i do 2000 € mandatu. Także irlandzka policja jest o wiele bardziej pragmatyczna i liberalna niż nasi stróże prawa, czasem chyba nawet aż za bardzo. O prawie w Irlandii opowiada Colm Moore, członek Dublin Cycling Campaign (DCC), organizacji należącej do ECF.
więcej >>