Witaj na krakoff.info - stronie o życiu miasta Krakowa. Nasz kanał RSS to Rewelacyjnie Szybka Sybskrypcja wiadomości z Krakowa (zobacz video).

krakoff.info ma nadzieje, iż wczoraj zakończył się jedynie Festiwal Recyklingu, a dobre nawyki selektywnej zbiórki odpadów weszły w krew wszystkim jego uczestnikom. Jak podaje Gazeta “kolekcjonerzy” byli również widoczni w komunikacji miejskiej, dając w ten sposób dobry przykład tym, którzy nie tyle, że nie wiedzą co to recykling, co go może jeszcze nie praktykują. Oby ci ostatni należeli do mniejszości.

“Najpierw — powoli — jak żółw — ociężale,
Ruszyła — maszyna — po szynach — ospale.”

krakoff.info nabiera rozpędu. Kolejny krakowski fotobloger funky otagował swoje zdjęcia na flickr.com i dzięki temu możesz je podziwiać rownież tutaj (patrz pasek po prawej). Ulica Szewska nawet podczas deszczu, oczywiście odpowiednio uchwycona wprawnym okiem, potrafi być … kolorowa.

Szkoda, że polska drużyna niebawem wraca do domu z Piłkarskich Mistrzostw Świata. Bardziej jednak krakoff.info ubolewa nad losem azjatyckich pracowników fabryk produkujących piłki, buty i odzież sportową. O tej stronie medalu, czyli o niewygodnej prawdzie kryjącej się za metkami dobrze wszystkim znanych marek, “duże” media nie mówią w obawie przed utratą wpływów z reklam. Wiemy, że to gra o duże pieniądze, ale czy ludzkie życie nie jest wyższą wartością?

A oto fakty. Robotnik w fabryce należącej do jednej z wielkich korporacji zarabia 60 centów (1,92 PLN) na godzine lub 4,75 dolara (15,2 PLN) za cały dzień pracy. Tymczasem reprezentacja Brazylii otrzymuje rocznie od firmy Nike 16 milionów dolarów. Francuski gracz Zinedine Zidane sponsorowany przez Adidas, każdego roku wzbogaca się o blisko 2 miliony dolarów. Niestety Indonezyjka produkująca markowe ciuchy musi pracować prawie cztery godziny, aby było ją stać na 1,5 kg surowego kurczaka z najtańszego lokalnego sklepu.

Możesz pomóc zmienić tę sytuację. Wesprzyj kampanię na rzecz poprawy warunków pracy i przestrzegania prawa pracy - wyślij e-mail! krakoff.info postanowił również nie oglądać mundialu.

Od piątku do niedzieli na krakowskich Błoniach, gwiazdą programu będą odpady nadające się do ponownego przetworzenia. Podobnie jak miało to miejsce w latach poprzednich oraz podczas Dnia Ziemi selektywni kolekcjonerzy śmieci będą wynagradzani według schematu:

10 kg makulatury, 20 puszek aluminiowych lub 20 opakowań szklanych - sadzonki lipy, brzozy, świerka, kaliny lub lobelii;
10 baterii lub 10 butelek PET - smycze lub magnesy na lodówkę;
20 baterii lub 20 butelek PET – koszulki, kubki albo czapeczki.

Imprezę uatrakcyjni wykonana z 18 tysięcy puszek replika statku Kolumba oraz gwiazdy estrady takie jak Banana Boat, EKT Gdynia, Ryczące Dwudziestki w piątek, Shannon i Maryla Rodowicz w sobotę oraz Renata Przemyk i Voo Voo w niedzielę.

Jak podaje Gazeta z roku na rok krakowianie przynoszą coraz więcej surowców wtórnych. krakoff.info nie jest do końca pewien czy to dobra tendencja, dlaczego? Z jednej strony może to świadczyć o większej świadomości ekologicznej społeczeństwa i to by nas bardzo cieszyło, natomiast z drugiej strony może to być dowód na to, iż konsumujemy więcej dóbr, tym samym więcej wyrzucamy do śmieci. Chyba najwyższy czas przemyśleć nasz nowy, “zachodni” styl życia.

Pozostając przy tematyce przemieszczania się przy użyciu siły naszych mięśni, przywołanej przez informację o kładce na Wiśle, krakoff.info postanowił wspomnieć o nietuzinkowej inicjatywie popularyzacji roweru jako podstawowego środka transportu. Zaskakujący dla wielu może być fakt, iż pomysł zrodził się w kraju gdzie samochód jest symbolem niepodległości - Stanach Zjednoczonych. W kwietniu tego roku do tamtejszego Senatu wpłynęła propozycja ustawy oferująca pracodawcom ulgę podatkową, w zamian za dodatkowe wynagrodzenie w wysokości od 40 do 100 dolarów miesięcznie dla pracowników dojeżdżających do pracy na rowerach. Nie czekając na decyzję stolicy, włodarze takich miast jak Chicago, Louisville, Denver, Seattle i Portland, działają na własny rachunek budując ścieżki dla cyklistów oraz punkty, gdzie rowerzyści mogą bezpiecznie zaparkować swe jednoślady, a także wziąć prysznic, czy też skorzystać z pomocy technicznej warsztatu.

krakoff.info nie oczekuje od władz Krakowa ponoszenia kosztów budowy podobnych miejsc / stacji rowerowych. Jesteśmy jednak przekonani, iż obowiązkiem miasta jest wyznaczenie pasów ruchu rowerowego, choćby za cenę ograniczenia przestrzeni użytkowanej obecnie przez samochody. Wszystkim to wyjdzie na zdrowie.

Kraków stawia się na nogi. Tak możemy podsumować wczorajsze doniesienia o rozstrzygnięciu konkursu architektonicznego na nową kładkę pieszo-rowerową, która powstanie w miejsce nieisniejącego mostu Franciszka Józefa czyli na wyskości ul. Mostowej i Brodzińskiego. Zwycięski projekt to praca Autorskiej Pracowni Projektowo-Plastycznej prof. Andrzeja Gettera. Jego realizacja przewidziana jest na wiosnę przyszłego roku. krakoff.info najbardziej przypadł jednak do gustu opis konstrukcji nowej przeprawy przez Wisłę, która przypominać ma strukturę liścia , a w szczególności jego żyłki - cięgna linowe utrzymujące dwa pomosty.

Cieszy nas architektoniczne odniesienie do natury w projekcie nowej kładki. Mamy nadzieję, iż dzięki temu przypominać ona będzie mieszkańcom Krakowa o potrzebie nieustannej troski o przyrodę.

Na świecie poszukuje się nowych materiałów budowlanych, takich jak ekocegła, która wykonana jest m.in. ze ścieków miejskich. W Krakowie natomiast po raz szósty rozpoczęło się poszukiwanie, ale architektonicznej brzydoty, które krakoff.info lubi nazywać polowaniem na czarownice czyli Archi-Szopa 2006. Krótko, nomiancje otrzymaly następujące “dzieła”: rzeźba Igora Mitoraja “Eros Bendato”, kamienica nr 13 (pechowo odnowiony / zmieniony balkon), Hotel Stary przy ul. Szczepańskiej 5 oraz hotel (jeszcze bez nazwy) przy ul. Sandomierskiej.

Zamiast krytykanctwa krakoff.info woli zająć się szerzeniem dobrej nowiny mając nadzieję, iż w końcu architekci i deweloperzy zainteresują się na poważnie tzw. “zrównoważoną architekturą” (sustainable architecture). I tak francuska firma vBc 3000 opracowała technologię, dzięki której możliwa jest produkcja wyrobów ceramicznych, m.in. cegieł, z częściowo wysuszonego szlamu ściekowego z dodatkiem gliny. Uzysakne tą drogą materiały charakteryzują się lekką wagą oraz wytrzymałością i właściwościami izolacyjnymi identycznymi jak w tradycyjnych wyrobach. Obniżona waga produktu przynosi oszczedności energetyczne w procesie wypalania.

Ekocegła była nominowana do nagrody Europejskiej Prasy Ekologicznej w 2005 roku, a produkcja na skalę przemysłową zapowiadana jest na rok 2007.
Ciekawe co budzi wśród budowlańców większy wstręt, ekologiczna cegła ze ścieków czy też nie najpiękniejszy projekt (patrz Archi-Szopa).

Ta wiadomość zaskoczyła nas całkowicie. Oto treść radosnego email’a:

Miło mi poinformować, że Twoja strona http://krakoff.info zgłoszona do naszego konkursu COOL SITE zajeła II miejsce w edycji Maj 2006. W imieniu całej redakcji gratuluje!

Redaktor naczelny serwisu ludzi aktywnych STREFA9.PL

Droga redakcjo krakoff.info

Bardzo się cieszę, że wreszcie ktoś zaczął poruszać temat ekologii, szczególnie w Krakowie, mieście pięknym choć przez lata systematycznie zatruwanym. Ale do rzeczy. Jestem mężczyzną z silnym zarostem i niestety muszę golić się codziennie. Jakie jest najlepsze rozwiązanie przyjazne dla środowiska: golarka elektryczna czy nożyki, a może żyletki?

Pawle.

Z ekologicznego punktu widzenia najlepiej byłoby nie golić się wcale, ponieważ zbyt długą brodę można od czasu do czasu przyciąć nożyczkami. Oczywiście, rzadko który mężczyzna żyjacy w XXI w. i do tego w dużym mieście, takim jak Kraków, może sobie pozwolić na tego rodzaju luksus. Odpowiedź na Twoje pytanie nie jest więc wbrew pozorom łatwa. Każda z wymienionych metod golenia wywiera negatywny nacisk na środowisko. Golarka elektryczna pobiera prąd i niestety zazwyczaj wykonana jest z plastiku. Metoda na mokro to z kolei zużycie wody i kremy do golenia które spływają do rzek, a jak wiadomo ryby się nie golą ;-) Tak więc golarka elektryczna, nożyki, czy żyletki?
więcej >>

To prawda. Wedlug Gazety Krakowskiej wkrótce rozpocznie się proces wprowadzania usprawnień komunikacyjnych w ramach projektu Civitas-Caravel, mający na celu uczynić krakowski transport miejski bardziej ekologicznym. Lista proponowanych zmian jest imponująca. krakoff.info szczególnie ucieszyła wiadomość o zintegrowanym bilecie MPK i wybranej podmiejskiej linii PKP oraz tzw. carpool czyli “podrzucanie” innych podróżnych jadących w tym samym kierunku lub jak tłumaczy oficjalna witryna: “wspólne użytkowanie jednego samochodu przez kilka osób”. To tylko początek innowacji, dzięki którym Kraków ma szanse zostać liderem czystego transportu w Polsce. Ale dopiero jeden z ostatnich punktów programu zdobył nasze serca: wypożyczalnie rowerów miejskich. Tym samym łatwiej nam będzie pogodzić sie z myleniem Polski z Holandią (w j.angielskim Poland i Holland brzmią podobnie). Niestety nie wiadomo na razie czy za przejazd jednośladem będą pobierane opłaty i czy równolegle powstanie w Krakowie prawdziwa sieć ścieżek rowerowych.

Optymizm krakoff.info utwierdza nas w przekonaniu, iż wszystko zależy od nas. Jeśli wypożyczalnie będą cieszyć się popularnością a rowery nie zaczną znikać, to istnieje szansa, że duża liczba cyklistów na ulicach spowoduje utworzenie specjalnych pasów ruchu rowerowego. Nie możesz się doczekać? Daj przykład innym i zacznij poruszać się po Krakowie na rowerze już dziś.