Parking na Małych Błoniach

bez sensu
po co ktos mialby jechac samochodem na te mistrzostwa?

„najlepszym pomysłem byłby wielopoziomowy parking w okolicy stadionu.”

Czyli na przykład podziemny przy Muzeum Narodowym :)

Na potrzeby EURO wystarczą parkingi 10 min marszu od stadionu. Ale pamiętajcie, że ze stadionu na co dzień korzystać będzie Wisła. Więc jakiś parking powinien powstać przy samym stadionie. I powinno się go tak zaplanować by korzystać z niego mogli także kibice przyjezdni. Bo chyba nikt nie wyobraża sobie by kibice np. Legii czy Lecha szli ramię w ramię z kibicami Wisły od Muzeum Narodowego.

ale po co jechac samochodem, jesli mozna podjechac tramwajem pod sam stadion? ze do krakowa przyjada samochodami, to sie spodziewam, tylko mi chodzi o dojechanie na stadion..

Przecież w Krakowie nie będzie żadnego Euro 2012 (i całe szczęscie) więc nie rozumiem po co te bzdury z dodatkowymi parkingami. Pod stadionem Wisły ma być parking na 1500 samochodów, jak się do tego doda parking przed stadionem (istniejący),planowany parking podziemny pod muzeum (powstający chyba po to aby zwiększać ruch samochodowy na alejach) to ilość miejsc parkingowych jest wystarczająca na imprezy sportowe, zwłaszcza że pod stadion Wisły podjeżdża tramwaj, a w poblizu równiez autobusy MPK.

Ano to, że pod pretekstem Euro próbują nas uszczęśliwiać inwestycjami typu Trasa Balicka (w dolinie Rudawy), kilkoma innymi drogami,halami sportowymi na terenach zielonych, parkingami (oczywiście realizowanymi w trybie przyspieszonych decyzji, z wywłaszczeniami, bez prawa odwołań i stosowania przepisów ochrony środowiska). Oczywiście wszystko odbędzie się kosztem zniszczenia przyrody oraz utrudnienia codzinnego zycia mieszkańców. Przy okazji sprawdź jak spłaca Lizbona do dzisiaj kredyty za swoje mistrzostwa oraz jak funkcjonują tam hotele i restauracje których namnożyli na potrzeby mistrzostw a teraz nie maja klientów (to do tych którzy twierdzą że powstałe obiekty będą służyły społeczeństwu po zakończeniu mistrzostw)

Nie wiem na czym polega „tragedia” z dojazdem na Balice. Tu nie ma żadnego problemu. Szkod a za to doliny Rudawy.
Jeśli chodzi o hale sportowe. Owszem hala jest potrzebna tylko że nie w Parku (a ta w Czyżynach niestety jest w parku). Poza tym potrzebna jest tylko jedna duża hala a mowa w tej chwili jest o halach: w Czyżynach, hali Wisły, hali Cracovii (nad Rudawą!), nowej hali Korony na Krzemionkach (!!!!), nowym lodowisku dla Cracovii. Pomijam sprawy remontów (lodowsiko Cracovii, Tomex).
Z domknięciem autostrady pod Kopcem to przesadziłeś. To jest cała koncepcja budząca wszędzie po drodze sprzeciwy: pierwszy mieszkańców okolic Armii Krajowej, drugi mieszkańców Salwatora (rycie tunelu pod Kopcem), trzeci sprzeciw wobec przecięcia jednego z najcenniejszych przyrodniczo miejsc w Krakowie lasu łęgowego nad Wisłą, czwarty protest mieszkańców Borku Fałęckiego (tzw. Trasa Łagiewnicka przecinająca Borek na 2 części oraz prowadząca wielka drogę przelotową w odległości 2 m od ścian nowych budynków mieszkalnych. Można jeszcze dalej wymieniać.
Jeżeli uważasz ze wzrost ruchu samochodowego pod oknami domów nie jest stratą dla mieszkańców no to trudno.
Zaś argument typu” jak restauracje itp. podobne obiekty nie będą zarabiały to splajtują i nic się nie stanie jest absurdalny. Ciekawe czy to samo bys powiedział gdybys to ty stał się tym frajerem który dał się nabrać na lep otwierania własnej knajpy.
I nie bój się akurat developerom (czytaj spekulantom gruntami) krzywda się nie stanie. W d.. dostaną malutcy.

-Vear: Proszę Cię… Pozwolę sobie przytoczyć tylko swój przykład (i proszę nie nazywaj mnie egoistą i zacofańcem). Nie będę jadąc z Tarnowa pchał się do centrum Krakowa tylko po to by przesiadać się w pociąg, który lubi czasem się zepsuć lub przyjechać niepunktualnie.

-Mariusz: Tragedia polega na tym, że w cywilizowanych krajach na lotniska prowadzą: szybka kolej, metro, autostrada, szybka droga z centrum, nierzadko wszystkie te jednocześnie. A u nas trzeba doczołgać się do (remontowanej PONAD ROK!) autostradowej obwodnicy albo jechać przez za przeproszeniem kurwidoły takie jak Przegorzały, Olszanica, Kryspinów itd.

-No już myślałem… Owszem hala jest potrzebna. Co do hali Wisły ta powstanie na zdezelowanym obecnie obszarze. I użytkować ją będzie wyłącznie TS Wisła Kraków oraz Wisła Kraków S.A. Takowa też jest potrzebna bo warunki w jakich trenują młodzi piłkarze, siatkarze itd. są dramatyczne. Co do Cracovii, to rzeczywiście jakiś dowcip. Salka gimnastyczna przy Małych Błoniach. Sama idea nie jest zła i takiemu klubowi też się należy, ale w nieco innej formie. O hali Korony pierwsze słyszę, ale stadion mógłby być wyremontowany gdyż jest idealnym miejscem na kameralne wydarzenia.

-Sprzeciwy po drodze budzi wszystko. Pan wójt z Bochni zablokował budowę A4 „bo będą mu jeździły ciężarówki”. A co on chciał żeby mu helikopterami materiały dowożono… Z budowaniem dróg doszliśmy do pewnego ciekawego momentu. Z jednej strony każda kolejna ekipa rządząca obiecuję i powtarza to niemal jak dogmat religijny z drugiej zaś są one w takim stanie i jest ich tak „wiele”, że powinny być gotowe na wczoraj. Tak jak ma to miejsce w Czechach, w Estonii, na Słowacji. Nie mam tu na myśli autostradowej obwodnicy lecz trasy, której częścią miał być most Zwierzyniecki. Mieszkańcy zawsze będą płakać, taka nasza narodowa cecha. A że droga będzie biegła 2 metry od nowych bloków… Za to powinien iść siedzieć ktoś kto był odpowiedzialny za pozwolenie na budowę lub planowanie. Pod oknami mam duży ruch, ale zdaję sobie sprawę, że mieszkam w mieście i to mniejszym niż Kraków. Knajp w Krakowie raczej nie przybędzie. A tam gdzie się to może stać (Podgórze, Stara Nowa Huta) będzie tak jak z Kazimierzem. Póki co nie inwestuję w Krakowie (narazie), a jeśli się tak stanie będę się liczył z ryzykiem. Ja się nie boje o developerów tylko napisałem, że ewentualne niewypały mogły by być przejęte. A że jakiś tam Likus czy Duda stracą… Trudno, oni sobie mogą na to pozwolić. Poza tym na ich obrocie kasą ja nie zyskuję ani nie tracę.

Gdyby Kraków miał sensowną obwodnicę, to spokojnie można sobie okrążyć miasto z prędkością 150-160 km/h. W takim wypadku nikt nie traci ani ja ani mieszkańcy Krakowa. A połączenie centrum z lotniskiem, które jest oknem na świat dla miasta też wypadałoby by było jakieś ludzkie. Bo Ci z centrum też z lotniska korzystają, a czasem do miasta trzeba wjechać choćby po jakąś pierdołę. A tak na marginesie z Tarnowa jadąc do Balic wcale nie trzeba pchać się w centrum. Można wjechać od Huty i przejechać Bora – Komorowskiego, albo wjechać od Wieliczki następnie Kamieńskiego i Konopnickiej po czym skręcić w Monte Cassino i mostem Zwierzynieckim. W sytuacji gdy nie ma trasy Balickiej trzeba się pchać owymi „kurwidołami”. Nie znam planów korony i jeśli jest jak mówisz, to planują zwykłą porażkę.

Marcinie masz rację, tylko teoretycznie. Trasa z Krakowa do Tarnowa jest fajnie zrobiona. Obecnie trwa remont wiaduktów oraz wykonywanie przydrożnej infrastruktury. Mimo to od wyjazdu z Tarnowa, w Prokocimiu jestem po max. godzinie (czasem z hakiem jak nie trafi się na „zieloną falę”), w nocy lub nad ranem trasę da sie zrobić w 45 – 50 min. Uciążliwość korków, to tak naprawdę mit. Podróże w kraju szybciej niż samochodem można zaliczyć tylko samolotem. Co do cen, na tym mi na prawdę nie zależy auto z silnikiem diesla 2.5l spala na trasie 7l. ON, a przy mocniejszym wciśnięciu gazu do 9l. na 100 km. oczywiście przy włączonej klimie, podgrzewaniu foteli itd., a przy tym spełnia normę czystości spalin EURO-3. Niby nie wolno, ale jadąc bez świrowania z taką prędkością żaden patrol nie reaguję (na autostradzie oczywiście gdzie jest ograniczenie do 130).