Forum mobilności
Problem z mobilnością w centrum Krakowa nie dotyczy wyłącznie rowerzystów i pewnie dlatego ani jedno z pięciu dotychczasowych Forum mobilności – wspólnych debat władz, specjalistów i mieszkańców – nie podejmowało tematu komunikacji rowerowej. A szkoda, bo ta w skali całego Krakowa wymaga specjalnej troski.
Dzisiejsze 6. Forum mobilności podejmować będzie niezwykle interesujący temat komunikacji w śródmieściu Krakowa. O g. 16 w magistracie rozpocznie się otwarta dla zainteresowanych dyskusja o sposobach uspokojenia ruchu w centrum. Jestem przekonany, że pomysłów nie zabraknie. Ale najbardziej interesuje mnie postawa przedstawicieli krakowskich jednostek miejskich odpowiedzialnych za organizację ruchu. Czy będą skrupulatnie notować każdą propozycję, czy też będą wysuwać kontrargumenty?
Najważniejszym pytaniem, które nurtuje większość krakowian, jest jednak pytanie o termin rozpoczęcia prawdziwych, a nie pozorowanych działań na rzecz poprawienia mobilności w śródmieściu Krakowa. Od kilkunastu lat niemal bez przerwy się o tym tylko mówi, tworzy pięknie brzmiące dokumenty, a problem zamiast maleć, powiększa się. Miasto z uśmiechem na twarzach urzędników zapewnia, że robi co może, co sprowadza się np. do programu Civitas Caravel.
Programu, w ramach którego organizowane jest właśnie Forum mobilności, ale także niezbyt udane inicjatywy jak: istniejąca tylko na papierze sieć wypożyczalni miejskich rowerów, bagażniki rowerowe na wybranych liniach autobusowych, czy bardzo słabo promowany carpooling, który oprócz niższych kosztów podróży, powinien gwarantować także krótszy czas dojazdu. Ale są także pozytywne strony Civitas Caravel, jak np. giętkie linie autobusów oraz pierwsze kroki w kierunku biletu aglomeracyjnego obejmującego także kolej podmiejską.
Ponieważ o komunikacji można i przede wszystkim należy rozmawiać, zapraszam dzisiaj na g. 16 do UMK przy pl. Wszystkich Świętych na 6. Forum mobilności.
foto:
gmeurope
Jakie są wnioski z ostatniego Forum? Czy znów głównym stwierdzeniem urzędników było ‘robimy, co możemy’…czyli, w domyśle, wydajemy zgodę budowe kolejnych setki mieszkan przy już trudno przejezdnych ulicach, jak Angel Plaza przy Pawiej:(?
ja jestem niezadowolony z ostatniego forum mobilności, czego dałem wyraz podczas spotkania, które niestety nie było dyskusją o sposobach ograniczania ruchu w centrum Krakowa, a raczej potyczką zwolenników samochodów z uzytkownikami komunikacji miejskiej i rowerzystow.
z drugiej strony jednak spotkanie, wczesniej relamowane pod hasłem ‘jak uspokoic ruch w centrum?’ nie wiem czy przez prowadzacego czy kogos wcześniej, odbywało się raczej pod hasłem : CZY i KIEDY w Krakowie będzie ograniczany i uspokajany ruch samochodowy?
Jakkolwiek większość uczestników forum w zorganizowanym na końcu spotkania szybkim głosowaniu opowiedziała się za bzwględną potrzebą wdrażania rozwiązań na rzecz zamykania ruchu dla pojazdów indywidualnych w wybranych częściach miasta, wprowadzania opłat za wjazd prywatnym samochodem, to jednak ze strony władz miasta – wiceprezydent Starowicz – nie padła odpowiedź nawet na tak postawione pytanie – czy i kiedy w Krakowie będzie ograniczany ruch samochodowy.