Próby eliminowania takich pojazdów od dawna już istnieją. Jednak polega to na tym, że policjant czy inspektor mający wątpliwości co do stanu pojazdu kieruję go na następne badanie techniczne i tu znowu można je załatwić.

Poza tym policjant oceny dokonuje „na oko”. Patrole nie są wyposażone w mierniki przepuszczalności światła, sprzęt wulkanizacyjny, sprzęt do pomiaru geometrii podwozia, laptopy z oprogramowaniem diagnostycznym. Z kolei np. brak katalizatora można ukryć w taki sposób, że montuje się strumienicę, która z zewnątrz przypomina obudowę katalizatora, a i nie odbiera auty tych kilku kW mocy, a wręcz moc podnosi.

Jedynym sposobem przerabiania aut zgodnie z normami bezpieczeństwa i ekologii są profesjonalne firmy.

Lotne patrole… Jeśli taki inspektor byłby odpowiednio wyposażony i posiadał odpowiednią wiedzę mógłby być skuteczny. Poza tym kontrola stacji obsługi pojazdów.

Jak ich nazywać? Hmm… może łamiącymi przepisy. Nie każdy kierowca od razu jest takim właśnie łamiącym przepisy użytkownikiem dróg. Można nazywać ich nieuczciwymi kierowcami. Chociaż we wstępie tekstu bo później już wiadomo o kim mowa.

Oczywiście, że każdemu. Jednak po coś jest opcja komentowania. Pozwala ona np. coś sprostować.

Samochody, o których napisałem w 99% przypadków nie spełniają.
1) przyciemnione szyby muszą mieć atest. Te kupione na allegro i przyklejone na parkingu jak niełatwo się domyśleć takowego nie posiadają.
2) sportowe tłumiki bardzo popularne w takich autach też najczęściej mają niewiele wspólnego z prawdziwymi sportowymi częściami. Większość samochodów wyposażona jest w katalizator, ale zabiera on parę koni, a i w połączeniu z „cywilnym” układem wydechowym nie daję takich walorów dźwiękowych. A więc katalizator się wywala, a tłumik dziurawi lub wsadza „przelotówę”. Po takich operacjach samochód nie spełnia założonych przez producenta norm czystości spalin ani norm hałasu.
3) w sytuacji gdy „za flaszkę” lub parę złotych diagnosta podbije nam przegląd dbanie o kondycję auta to rzecz drugorzędna. Ma jeździć i tyle. Samochód to tylko maszyna, złożona z wielu elementów. Jak wiadomo im samochód starszy tym bardziej awaryjny. Hamulce, mocowanie zawieszenia, układ kierowniczy są to elementy, które bezpośrednio odpowiadają za bezpieczeństwo. Na naszych drogach jednak często ulegają uszkodzeniom. Dlatego z naprawą często zwleka się do ostatniej chwili. Skutków tłumaczyć nie muszę.

dziękuje za doprecyzowanie grupy kierowców, którzy z dobrze działąjącej policji byliby niezadowoleni.

jeśli masz pomysł jjak inaczej niż kierowcy mam ich nazywać, jestem otwarty :)

każdemu zdarza się generalizować.

burackie 20letnie “stjuningowane bryki”, które nie spełniają żadnych norm

jesteś pewien, że wszystkie nie spełniają?
uogólnienia są nieuniknione w tego rodzaju wypowiedziach, ot co

Mówiąc kierowcy jako o ogóle strasznie generalizujesz. Warto podkreślić, że w takiej sytuacji płakaliby tylko ci kierowcy, którzy łamią przepisy lub zwyczajne tanie cwaniaczki. Jak wiesz na tej stronie reprezentuję poglądy prosamochodowe i jakoś wcale bym nie płakał gdyby wzmożono kontrole oraz pilnowano porządku podczas parkowania czy też ściągano by z dróg burackie 20letnie „stjuningowane bryki”, które nie spełniają żadnych norm.

widziałem jak skuteczna jest ta formacja w stanach. jak cię złapią to nie ma żadnej dyskusji.