Gdzie kupić kawę z certyfikatem Sprawiedliwego Handlu, albo ekologiczną pastę do zębów? Co zrobić z książkami i ubraniami, których już nie potrzebujesz? Odpowiedzi znajdziesz w Spacerowniku po świadomej konsumpcji.
Proces europeizacji Krakowa nareszcie zaczął przybierać pozytywne cechy. Ograniczanie ruchu samochodowego w centrum, popularyzacja roweru jako środka transportu miejskiego były tylko jaskółkami zwiastującymi budzącą się wiosnę świadomości społeczno – ekologicznej krakowian. Pojedyncze eko-etyczne inicjatywy w Krakowie do tej pory działały w odosobnieniu. Teraz połączył je Spacerownik po świadomej konsumpcji.
Chcemy pokazać mieszkańcom miast, w których mieszkamy, że jako świadomi konsumenci i konsumentki możemy redukować nasz negatywny wpływ na środowisko naturalne oraz pozytywnie kształtować świat, w którym żyjemy
- opisuje przewodnik Polska Zielona Sieć – wydawca.
Wersja papierowa jest limitowana, a jej forma zamknięta. Ale elektroniczny Spacerownik jest narzędziem otwartym, chociażby dlatego, że nowych eko-etycznych miejsc w Krakowie przybywa, a Ty możesz je dodawać do przewodnika.
6 comments
m says:
gru 23, 2008
To jakiś żart? Zamknięcie fragmentu jednej ulicy to „ograniczanie ruchu samochodowego w centrum”? A może kontrapas na Starowiślnej stanowiący de facto część chodnika to popularyzacja roweru? Nie próbuj zaklinać rzeczywistości ‘)
marcin wójcik says:
gru 23, 2008
nie zaklinam i nie myśl, że z tego co robią władze Krakowa jestem w pełni zadowolony, bo tak nie jest. W obu wymienionych sprawach działania magistratu są niewystarczające. Ale wprowadzenie stref, choć dawno to było i do dziś mało się w tej kwestii zmieniło, to był właśnie początek zmian.
A co do popularyzacji roweru, to jakby na przekór ślamazarnemu tempu budowy nowych dróg rowerowych, liczba rowerzystów zauważalnie w przeciągu ostanich dwu lat wzrosła. nie wszystko musi iść z góry, w tym przypadku ludzie sami dostrzegają ile wolności w poruszaniu sie po mieście daje rower. moda na rower popularyzuje bicykl.
A na Starowiślnej kontrapas jest tylko na krótkim fragmencie (ten po torowisku), dalej jest to jednokierunkowa droga rowerowa, a czy kosztem chodnika? można dyskutować. jak wcześniej tę przestrzeń zajmowały parkujące samochody to nikt nie pyszczył, że zabierają powierzchnię dla pieszych. teraz kiedy przestrzeń ta jest wolna i de facto piesi z niej korzystają, to się podnosi lament, że pieszym zabrano część chodnika.
bezprym says:
gru 23, 2008
Przejrzałem Spacerownik i podoba mi się, faktycznie zbiera do kupy wiele rozproszonych, wartościowych, prospołecznych incjatyw z Krakowa. Dobrze, że jest otwarty, bo brakuje mi kilku miejsc, które załapałyby się min.na jedną lub dwie kategorie np. Massolit czy Korporacja HaArt.
jah says:
gru 26, 2008
jestem pod wrażeniem… Pomysł arcytrafiony i wart dystrybucji w innych miastach. W ogóle, można pomyśleć o takiej mapie….
raj says:
gru 27, 2008
Moim zdaniem to całe opatrywanie sklepów etykietkami „etycznych”, „ekologicznych” itd. i nazywanie tego „świadomą konsumpcją” to po prostu kolejna niezbyt mądra moda.
Świadoma konsumpcja dla mnie to przede wszystkim unikanie sztucznego nakręcania popytu przez kupowanie tylko tego, co jest mi naprawdę potrzebne i tylko w takich ilościach, jakie są mi naprawdę potrzebne.
Kupowanie w takich sklepach może tak samo stać się elementem szpanu i prestiżu jak kupowanie w sklepach pozbawionych wprawdzie etykietki „eko”, ale za to zaopatrzonych w etykietki znanych światowych marek… Jestem w stanie równie dobrze i w jednym, i w drugim miejscu wyobrazić sobie szpanera, który nakupi tam mnóstwo niepotrzebnych rzeczy tylko dla etykietki właśnie… I w czym jedna sytuacja jest lepsza od drugiej? IMHO w niczym.
marcin wójcik says:
gru 28, 2008
@raj
a czym się różni jeżdżenie na rowerze po mieście dla szpanu od tego z pobudek ideologicznych. dla osoby postronnej niczym, a jednak nawołujesz do pojawiania sie na masie krytycznej, która przez kogoś może być dokładnie tak samo traktowana- szpan.
klient eko-etycznego miejsca, czy szpaner rowerzysta to ten sam gatunek, zmieni się moda, to zmienią się jego zachowania. znow zacznie kupowac ‘sweatshopowe‘ produkty i jeździć samochodem.
proponuje więc więcej optymizmu w stosunku do działań mających na celu kształtowanie pozytywnych postaw konsumenckich