czekam, az taka droga powstanie, plany niestety dla Królewskiej nie są najciekawsze. poza tym bez otwarcia w obu kierunkach dla rowerzystów zarówno Łobzowskiej, jak i Lea, możesz zapomnieć o tym, że będą Kazimierza Wielkiego czy Lea będą prawdziwą alternatywą dla cyklistów.

obyś miał rację, a służby działały przynajmniej tak sprawnie, jak miało to miejsce przy remoncie Mogilskiego. raz nawet mnie na rowerze złapała SM, skończyło się na pouczeniu, że tym przejazdem mogą jeździć jedynie pojazdy KM i uprawnione.
ale na temat – separatory są jak dobre by wyizolować tramwaje od samochodów, ale takie rozwiązanie na wspominanym przez Ciebie odcinku, nie może z tymczasowego stać się stałym, bo utrudni to ruch rowerowy. obawiam się, że był by to kolejny przypadek Grzegórzeckiej czy Lubicz.

Żeby przekonać zatwardziałych kierowców do zamiany auta na tramwaj, drogowcy prawdopodobnie wydzielą torowisko wzdłuż w ul. Bronowickiej i Podchorążych oraz Królewskiej od ruchu samochodowego. – Dzięki temu podróż do centrum powinna się skrócić – przekonuje Bauer.

Wreszcie! Przecież tam są dwa pasy.