Jak wygląda warsztat produkujący prezenty u świętego Mikołaja? Czy zabawki powstają w odpowiedzialny sposób? Czy zgodzimy się, aby zabawki dla naszych dzieci produkowały inne dzieci?

Niektórzy z nas czują się w obowiązku kupić prezenty i wręczyć je bliskim 6 grudnia. Zanim wydamy pieniądze zachęcam, aby poddać refleksji wybór i jeszcze przez kilka dni wstrzymąć się z podjęcjem decyzji.

4 grudnia 2011 roku (niedziala) w Krakowie w Gazeta Cafe przy ul. Brackiej 14, o godz. 16.00 odbędzie pokaz filmu Warsztat Świętego Mikołaja, który pokazuje funkcjonowanie współczesnego przemysłu zabawkarskiego. Po pokazie filmu odbędzie się dyskusja z zaproszonymi prelegentkami z Chin, Debby Chan i Yang Yu. Debby Chan, jest działaczką organizacji Students and Scholars Against Corporate Misbehavior (SACOM) z Hongkongu i zajmuje się badaniem warunków pracy w fabrykach w południowych Chinach. Yang Yu w wieku 16 lat przeniosła się z rodzinnej wioski w prowincji Hubei do miasta Shenzen, aby podjąć pracę. Pracowała w różnych fabrykach zabawek i sprzętów elektronicznych, zmieniając pracodawców w nadziei na lepsze warunki zatrudnienia. Sytuacja wszędzie niestety okazywała się podobna – bardzo niskie płace i bardzo długie godziny pracy, nie wspominając już o szkodach dla środowiska naturalnego.

Spotkanie organizowane jest przez Związek Stowarzyszeń Polska Zielona Sieć, który prowadzi kampanię Kupuj odpwiedzialnie zabawki.

5 grudnia podobne spotkanie odbędzie się w Warszawie, 6 grudnia w Gdańsku.

Rusza akcja promująca energetykę jądrową w Polsce. Już we wtorek, 7.12 pojawi się w Krakowie Atomowy Autobus, którego zawartość będzie miała przekonać nas do budowy elektrowni. Partonat nad akcją objęły Ministerstwo Gospodarki i Minister Nauki.

Za pomocą makiet i pokazów atomowi lobbyści udowodnią nam “dlaczego istnieje konieczność rozpoczęcia programu energetyki jądrowej w Polsce”. Znalezienie odpowiedzi na tak postawione pytanie nie wymaga jednak delegowania specjalnego autobusu. Europa niechętnie inwestuje w atom, więc koncernom jądrowym bardzo zależy na przeforsowaniu tej inwestycji. Fiasko budowy elektrowni w Olkiluoto czy miliardowe rachunki za składowanie odpadów w Niemczech budzą nas z atomowego snu. Szczególnie, że wielu ekspertów wskazuje w pierwszej kolejności raczej na potrzebę inwestycji w sieci przesyłowe.

Podczas wizyty atomowego autobusu w Krakowie zaplanowano kilka seminariów, które odbędą się na Wydziale Fizyki UJ, przy ul. Reymonta 4. Szczegółowy program znaleźć można na stronie projektu Atomowy Autobus.

foto: Stuck in Customs

Dla jednych Romowie to wspaniała kultura, piękna muzyka i taniec, dla innych – temat zastępczy pomagający wygrać wybory. Jednak mniejszość ta żyje wśród nas od wieków, a temat jej integracji wciąż wymaga wiele uwagi.

W najbliższy piątek, o godz. 18.00 w Cheder Cafe przy ul. Józefa 36 odbędzie się spotkanie poświęcone polityce wobec Romów w Polsce. W debacie wezmą udział m in. posłanka Róża Thun, wojewoda Stanisław Kracik oraz osoby zajmujące się tematem romskim na co dzień.

W proponowanej przez nas dyskusji nie chcemy przekonywać do uprzywilejowywania mniejszości. Chcemy podjąć próbę znalezienia odpowiedzi jak pogodzić wszystkie zainteresowane strony. Przyjrzymy się przede wszystkim dotychczasowym sposobom integracji społeczności romskiej.

foto: Nick-K (Nikos Koutoulas)

Nie radzisz sobie w pracy? Brakuje Ci zawodowych ambicji? To znak, że się wypaliłeś! Wpadnij na czat z Prezydentem Majchrowskim, a na pewno znajdziecie wspólny język!

Już w najbliższy wtorek, 21. września na stronach magistratu odbędzie się czat z Prezydentem Krakowa. Będzie to okazja do zadania kilku niewygodnych pytań jak i wybadania opinii Prezydenta na wiele ważnych tematów.

Aktualizacja: na stronie Magistratu pojawił się zapis rozmowy.

foto: MIK

Rozpoczął się Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu. W tym roku, jak zapewniają władze Krakowa, z wprowadzanych w życie z tej okazji rozwiązań poprawiających mobilność, zadowoleni powinni być zwolennicy komunikacji rowerowej. Czy na pewno? Odpowiem za siebie. Nie jestem zadowolny, bo kilka ważnych dla krakowskich cyklistów ulic nie zostało objętych “eksperymentem” ZIKiT-u. Dlaczego, wbrew ustaleniom ze spotkania rowerzystów z ZIKiT-em i z-cą prezydenta Wiesławem Starowiczem, pod prąd nie będzie można pojechać bardzo szeroką ulicą Wawrzyńca? Co z kluczowymi ulicami Bożego Ciała i Siedleckiego?

Jeśli to przedsięwzięcie powiedzie się, nie wykluczone, że kontrapasy dla rowerów pojawią się na innych śródmiejskich ulicach

– odpowiada Starowicz.

Ja nie kupuje już tych bajeczek. Na szczęście kończy się kadencja, a nowa powinna być sprawowana pod hasłem podobnym do tegorocznego Tygodnia Mobilności: zamiast Mądry transport – lepsze życie, proponuję Mądrzy urzędnicy – lepsze życie.

Czy w przyszłości Kraków może liczyć na mądrych urzędników, którzy choćby eksperymentalnie wprowadzą darmową komunikację miejską? Jak przekonuje w swoim tekście Rafał Górski, takie działanie jest opłacalne.

Wszakże wszyscy płacimy na transport publiczny i utrzymanie dróg z naszych podatków, a oprócz tego kupujemy bilety, by móc korzystać z tramwajów, autobusów i pociągów. To chyba niezbyt uczciwe, że płacimy dwa razy za tę samą usługę?

Czytaj cały tekst Rafała Górskiego

foto: smif

Kraków kolebką Narodu, mogiłą walczących Polaków, najbardziej polskie z polskich miast. A może wcale nie?

To, co chyba najbardziej dziwi turystów przyjeżdżających z takim nastawieniem do Krakowa to sentyment do Galicji. Szczególnie turystów z terenów Królestwa Polskiego; im się w głowie nie mieści, że zaborcy mogli dla miasta zrobić coś dobrego. I choć nie zamierzam dokonywać bilansu zaborów, to istnienie mitu wolnej Galicji jest niepodważalne.

Tymbardziej ucieszyła mnie luźna internetowa propozycja nazwania naszej nowej kładki imieniem cesarza Franciszka Józefa I. Dla jednych to folklor, dla innych świętokradztwo, niemniej jest to propozycja świetnie wpasowująca się w tendencję odradzania lokalnej tożsamości.

Przede wszystkim imię to nosił istniejący wcześniej w tym samym miejscu Most Podgórski. Nie sposób mówić też o Podgórzu, czy współczesnym Krakowie bez pominięcia okresu zaborów. A wspomniany we wstępie wizerunek miasta powstał przecież w czasie autonomii.

Jakkolwiek wybór tej nazwy na środowym posiedzeniu RMK wydaje się mało prawdopodobny, to kładka byłaby na pewno świetnym polem do nazewniczych eksperymentów. Nie stanowi niczyjego adresu, nie jest też poważnym mostem, czy ulicą utrzymującą duży ruch. Kolejna pełna patosu nazwa nie pasowałaby przecież do tak sympatycznej budowli.

foto: zdjecia Jacka P

Już jutro w Muzeum Narodowym odbędzie się kolejne spotkanie w ramach cyklu XX/XXI. Sztuki audiowizualne i nie tylko.

Tym razem wysłuchamy wykładu poświęconego uwikłaniu lokalnych społeczności w procesy przestrzenne – od problemów gentryfikacji centrów i powstawania strzeżonych osiedli po obywatelski udział w tworzeniu przestrzeni.

Wykład rozpoczyna się o 18.00 w Gmachu Głównym MNK.

foto: sebat85

Wiele się nie pomylę głosząc tezę, że każde europejskie miasto posiada ławkę. Mało tego, siedzenie jest czynnością równie miejską, co chodzenie, czy jeżdżenie. A może nawet miejską bardziej, wszakże rzadko kiedy siedzimy bez celu, zwykle przysiadamy z kimś, bądź z czymś – książką, gazetą, jedzeniem czy przemyśleniem. Podróżujemy, czekamy na kogoś, na tramwaj. O ile się da – siedząc.

Zagadką pozostaje więc dla mnie tak daleko idące niedocenienie roli ławki w codzienności miasta. Bo ławka dla mieszkańca jest czymś zupełnie innym, niż dla urzędnika, czy właściciela kawiarni. My chcemy na niej usiąść, a oni nam nie pozwolą, bo albo mamy usiąść w ich lokalu, albo zakładają, że jesteśmy bezdomnym chcącym się przespać.

Tak jak tabloidy, czy tego chcemy czy nie, wpłynęły na poważne gazety, tak galerie handlowe i ich quasipubliczna przestrzeń wpłynęła na nasze dotąd miasto. Bo ławka w mieście staje się tym, czym w galerii – miejscem do przepakowania zakupów, czy wchłonięcia kebaba.

Jedna z polskich redaktorek zajmujących się przestrzenią opowiadała kiedyś w radiu o pierwszej wizycie we Francji, jeszcze za czasów głębokiej komuny. Podczas wizyty z francuskimi przyjaciółmi w jednej z galerii postanowiła, dla żartu, położyć się obok nich na takiej oto galeryjnej ławeczce. Ale Francuzki od razu ją zestrofowały, żeby przestała, bo przyjdzie ochroniarz i ją wyrzuci. Ta historia stanowi chyba definicję quasipublicznej przestrzeni.
więcej >>

Krakowskiemu Forum Mobilności zapewne przyświeca idea znalezienia odpowiedzi na tytułowe pytanie – jak odkorkować Kraków? Jestem jednak przekonany, iż oprócz interesujących prezentacji i nierzadko burzliwych dyskysji, forum powinno mieć możliwość realnego wpływania na krakowska rzeczywistość komunikacyjną. Jeśli organizatorzy – Urząd Miasta Krakowa – nie zamierzają rozwijać Forum Mobilności w tym kierunku, uważam za bezcelowe spotykanie się w Magistracie o niezbyt przyjaznej dla wielu krakowian porze dnia. Dzisiejsze forum, tak jak poprzednie rozpocznie się o g. 16 w Sali Kupieckiej.

Tego rodzaju rozważania na niewątpliwie ważne tematy – problemy komunikacyjne krakowskich osiedli – Złocień – wraz z eksperckimi prezentacjami z dołączonym do nich dźwiękiem, można śmiało zamieszczać w internecie i tam prowadzić dyskusję z obywatelami. Wtedy też ma ona szansę zainteresować znacznie szersze grono krakowian i co chyba równie ważne konkurować, polemizować z pomysłami mieszkańców, którym nie pozostaje nic innego jak pisanie listów do Gazety Wyborczej lub prowadzenie blogów. Do zobaczenia na Forum Mobilności.

Jaka jest kondycja tytułowych więzi osiedlowych? Nie wiem. Wiem natomiast, że ruch obywatelski w Krakowie rozkwita i to za sprawą internetu. Do innych wniosków, a już na pewno bardziej rozbudowanych, dojdą dziś uczestnicy drugiej debaty o przestrzeni Krakowa. Dziś, 25 lutego o g. 18 w sali 1.01 na Kampusie Uniwersytetu Jagiellońskiego przy ul. Gronostajowej 7 zaproszeni goście oraz osoby zainteresowany tematem, wśród nich być może i Ty, dyskutować będą o tym, co nam zostało z dawnych lat.

Ja pamiętam tzw. telefon grzecznościowy, który dziś wydaje się czymś nieprawdopodobnym. Mam jednak nieodparte wrażenie, że telefon grzecznościowy bardziej zbliżał do siebie ludzi, niż dostępne w każdej chwili, zniewalające nas komórki.

Za miesiąc, 25 marca, uczestnicy debatować będą o tym, czy potrzebujemy innej ordynacji do Rady Miasta? Tematy kolejnych debat to:
29 kwietnia – Kraków a Małopolska – czy jest im po drodze?
27 maja – Wisła w Krakowie – szansa czy bariera rozwoju?

Ciekawie się zapowiada, ale czy istnieje może możliwość nagrywania debat i zawieszenia ich gdzieś w internecie dla tych, którzy nie będą mogli być na miejscu?

- padło pytanie jeszcze przed pierwszą debatą na Facebooku. Na razie bez odpowiedzi.

18, 10, czy może 4? Ile powinno być w Krakowie dzielnic? Ten z pozoru demograficzno – kulturowy spór stał się ostatnio tematem politycznym. Większe dzielnice to większa władza i szansa na decentralizację miasta. Nie da się ukryć, że to także wygodniejsze stołki dla miejskich radnych bez szans na reelekcję.

Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej UJ zainicjował cykl debat poświęconych życiu i kształtowaniu naszego miasta. Pierwsza z nich, poświęcona dzielnicom, już 28 stycznia o 18.00 w sali 1.01 Kampusu Nauk Przyrodniczych UJ (ul. Gronostajowa 7, dz. VIII Dębniki).

Debaty będą odbywać się co miesiąc, szczegółową listę można znaleźć na facebooku.

foto: tramwajem

Kiedy rok temu na łamach krakoff.info przy okazji przebudowy skrzyżowania ulic Dietla i Starowiślnej, odważyłem się głośno zadać pytanie czy wspólne pasy dla tramwajów i autobusów, to rzeczywiście takie dobre rozwiązanie, wywołałem mała burzę. Dziś, podobnie emocjonującą dyskusję z mieszkańcami, mają zamiar przeprowadzić władze miasta Krakowa w ramach 15. już spotkania Forum Mobilności.

O g. 16 w Sali Dietla UMK na Pl. WW. Świętych 3-4 dowiesz się wszystko o wydzielonych pasach dla komunikacji zbiorowej w Krakowie. Dowiesz się o stanie obecnym tychże i o planach na przyszłość.

W kontekście akcji Gazety Wyborczej tropiącej absurdy komunikacji miejskiej oraz głośnej na całą Polskę dyskusji o pasach dla autobusów w Warszawie, podejmowanie tematu przez krakowskich urzędników jest posunięciem bardzo rozsądnym. Mając na uwadze charakter Forum Mobilności, nasi włodarze chcą prawdopodobnie poznać nastroje społeczne dotyczące tworzenia tego rodzaju udogonień dla pasażerów transportu zbiorowego.

Na to pytanie, choć ostatnio jestem bardzo zajęty, postaram sobie wraz z innymi uczestnikami spotkania odpowiedzieć już dziś, 23 listopada o g. 18.00 w Klubie Pralnia (dawana Galeria Przyrody) przy ul. Studenckiej 15. Podczas spotkania zorganizowanego przez kwartalnik Obywatel będzie można obejrzeć nieemitowany film dokumentalny „Testament J. Giedroycia” oraz podyskutować o cenzurze w mediach – m.in. z Barbarą Bubulą z Krajowej Rady Radiofonii i Telewizji.

„Testament J. Giedroycia” to ostatni odcinek sześcioczęściowego filmu dokumentalnego pod wspólnym tytułem „Jerzy Giedroyc i jego Kultura”, zrealizowanego przez Jerzego Zalewskiego na zlecenie Instytutu Adama Mickiewicza w 2007 r. Szóstej części zarzucono m.in. błędną interpretację opinii Giedroycia oraz brak obiektywizmu. Cały cykl do dzisiaj nie został wyemitowany. Pokaz to rzadka okazja obejrzenia tego materiału.

Podczas spotkania zobaczymy również reklamy społeczne, które zostały przez media ocenzurowane, a przede wszystkim – podyskutujemy o wolności mediów z minister Barbarą Bubulą z KRRiTV, dziennikarzem obywatelskim Gniewomirem Świechowskim i Szymonem Surmaczem, redaktorem pisma „Obywatel”, członkiem Rady Programowej Radia Łódź.

Najlepszym przykładem, że Bauhaus wciąż jest żywą filozofią i ścieżką architektury jest oczywiście prezentowana w Międzynarodowym Centrum Kultury wystawa fotografii Gordona Watkinsona pt. Bauhaus XX – XXI. Dziedzictwo wciąż żywe. Na potwierdzenie, dziś o g. 17 w MCK będzie mieć miejsce dyskusja panelowa o tym czego nauczył nas Bauhaus. Spotkanie z udziałem Irmy Koziny, Konrada Kuczy-Kuczyńskiego, Przemo Łukasika poprowadzi Ewa P. Porębska.

Przykład wciąż żywej idei Bauhausu, którą w znakomity sposób uchwycił na fotografiach nowojorski architekt Gordon Watkinson, odkryłem dzięki serwisowi poświęconemu architekturze – Bryła.pl – również w Krakowie. Luksusowa willa na Woli Justowskiej natychmiast przypomniała mi o eksperymantalnym budynku prezentowanym na wystawie. Jeśli w całym Krakowie, a nie tylko w Podgórzu, organizowane byłyby dni otwartych drzwi, nie ukrywam, że chciałbym zobaczyć Jodlowa House.