GDDKiA o kombinacji znaków C-16 i T-22
Na stronie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ukazała się kolejna opinia Zespołu ds. Ścieżek Rowerowych (poprzednia dotyczyła możliwości dopuszczania ruchu „pod prąd” na ulicach jednokierunkowych). Tym razem opracowanie omawia cel, zakres, podstawy prawne i przykłady zastosowania ciągu pieszego z dopuszczonym ruchem rowerów, oznakowanego kombinacją znaków C-16 i T-22. Oznakowanie to służy dopuszczeniu ruchu rowerzystów...
Czy stać nas na oszczędzanie?
W historii krakowskiej komunikacji miejskiej bywały okresy lepsze i gorsze, ale zawsze wiadomo było jedno: że miasto nie może bez niej istnieć. Setki tysięcy mieszkańców, pracowników i studentów każdego dnia docierają i poruszają się po centrum dzięki tramwajom i autobusom. W ostatnich latach Kraków osiągnął liczbę miliona mieszkańców. Nie widać tego w miejskich statystykach, wystarczy...
Kundel bury i kocury wraca na antenę
Zaginął Ci pies. Kot poszedł w siną dal. Tęsknisz, nie wiesz co zrobić. Dzieci płaczą za ulubieńcem, mąż wieczorami chodzi po osiedlu rozwieszając ogłoszenia. Każdy pomysł na odnaleznienie kudłatego członka rodziny jest dobry. Ogłoszenie na tablicach informacyjnych, poinformowanie sąsiadów, ogłoszenie w Interenecie, informacja w programie telewizyjnym poświęconym naszym zwierzakom… I takim właśnie, skutecznym źródłem informowania...
Rowerowa orka na ugorze
Rzecz o współpracy między organizacjami rowerowymi, a urzędnikami i Policją. Ich własne uprzedzenia są ważniejsze niż rozwój miasta. Po kilku miesiącach kontaktów z urzędnikami stawiam bolesną diagnozę: część z nich to ludzie uprzedzeni do pieszych i rowerzystów, a walka o bardziej przyjazny Kraków przypomina orkę na ugorze. Pieszy i rowerzysta wydaje się być dla niektórych...
Co w zamian za strefę płatnego parkowania?
Kraków powinien przeznaczyć więcej pieniędzy na, alternatywne do samochodu, sposoby komunikacji dla mieszkańców. Wszyscy znamy problemy parkingowe w centrum Krakowa. Zastawione są właściwie wszystkie chodniki, często dochodzi do parkowania w miejscach gdzie jest to zabronione, nadmierny ruch wygenerowany przez kierowców poszukujących wolnego miejsca parkingowego, a potrzeby mieszkańców, pieszych i rowerzystów schodzą na dalszy plan. Problemy...
Gorsza strona Krakowa
Dobra strona internetowa to podstawa promocji miasta. W Krakowie zrozumiano to już w 1997 roku, gdy w wyniku współpracy magistratu z Cyfronetem powstał serwis miejski Magiczny Kraków. Pierwszą jego odsłonę obejrzymy na stronach Web Archive. Przez lata powstawały kolejne wersje, ale niezmienna była nazwa i wysoko oceniana jakość serwisu. W ostatnim rankingu sloganów polskich miast...
Rowerem legalnie pod prąd: Kraków zasługuje na więcej!
Na zakończenie Tygodnia Zrównoważonego Transportu obchodzonego w całej Europie – to nie pomysł naszych urzędników – z-ca prezydenta Wiesław Starowicz, w otoczeniu świty z ZIKiT-u i przy kąśliwych uwagach obywateli przecinał dziś wstęgi na zastawionych samochodami nowo wymalowanych kontrapasach rowerowych. Pomijając tę ewidentną wpadkę uważam, iż należy raz jeszcze głośno zapytać: czy krakowscy rowerzyści mają...
Czat z Prezydentem
Nie radzisz sobie w pracy? Brakuje Ci zawodowych ambicji? To znak, że się wypaliłeś! Wpadnij na czat z Prezydentem Majchrowskim, a na pewno znajdziecie wspólny język! Już w najbliższy wtorek, 21. września na stronach magistratu odbędzie się czat z Prezydentem Krakowa. Będzie to okazja do zadania kilku niewygodnych pytań jak i wybadania opinii Prezydenta na...
A gdyby transport w Krakowie był bezpłatny?
Rozpoczął się Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu. W tym roku, jak zapewniają władze Krakowa, z wprowadzanych w życie z tej okazji rozwiązań poprawiających mobilność, zadowoleni powinni być zwolennicy komunikacji rowerowej. Czy na pewno? Odpowiem za siebie. Nie jestem zadowolny, bo kilka ważnych dla krakowskich cyklistów ulic nie zostało objętych „eksperymentem” ZIKiT-u. Dlaczego, wbrew ustaleniom ze spotkania...
Czy miasto pozoruje działania na rzecz parkingów podziemnych?
Działania miasta w sprawie parkingów podziemnych wydają się być tylko pozorowane. Parkingi podziemne są pilnie potrzebne naszemu miastu. Gorąco popieram ich budowę, bo tylko one są gwarantem uwolnienia przestrzeni miasta od zaparkowanych samochodów. Lokalizacja parkingów powinna być jednak przemyślana, trzeba je realizować jedynie na terenach z dobrym połączeniem drogowym, a więc przy drogach 2 pasmowych....
Jaka strefa na Kazimierzu?
Przez media przelała się ostatnio dyskusja na temat ograniczeń na Kazimierzu. Niestety większość komentujących nie wie o czym mówi. Po tym jak Stowarzyszenie Przestrzeń Ludzie Miasto zaproponowało by na kilku kazimierskich ulicach utworzyć strefę zamieszkania, przez media przelała się dyskusja nad projektem stowarzyszenia. Wnioski z tego dyskursu są jednak przerażające – większość osób zabierających głos...
Więcej płatnego parkowania w Krakowie!
W dyskusji o rozszerzeniu strefy płatnego parkowania często pomija się oczywiste korzyści wynikające z takiej decyzji, a jest ich sporo. Miejsca parkingowe w centrum są obecnie towarem deficytowym. Popyt na nie znacznie przewyższa podaż, trudno więc zrozumieć, dlaczego taki towar często jest darmowy. A główny problem z darmowymi rzeczami jest taki, że ludzie tego, co...
